Can-Am Traxter PRO XU : un SSV au cœur du vignoble champenois
Dans les vignobles de Champagne, le Can-Am Traxter PRO XU HD10 T démontre l’intérêt de sa longue plateforme de chargement pour les travaux viticoles et la manutention.
Les exploitations viticoles imposent des contraintes particulières en matière de transport et de manutention. Dans les vignobles de Champagne, les chemins agricoles, les reliefs parfois prononcés et les déplacements fréquents entre les parcelles nécessitent des véhicules polyvalents. C’est dans cet environnement que nous avons retrouvé le Can-Am Traxter PRO XU HD10 T. Un SSV utilitaire dont l’architecture se distingue des modèles conventionnels.
Développé à partir de la plateforme du Traxter Max à six places, ce modèle abandonne la seconde rangée de sièges au profit d’une benne particulièrement longue. Il conserve néanmoins trois places dans son habitacle ; ici équipé d’une cabine avec portes et pare-brise. Sous le capot, son moteur Rotax bicylindre en V de 976 cm³ développe 82 chevaux. Associé à une transmission automatique et à quatre roues motrices, il dispose des ressources nécessaires pour évoluer sur les chemins viticoles. Y compris lorsque le terrain devient particulièrement pentu comme cela peut-être le cas sur les côteaux champenois.
Une plateforme de chargement parfaitement adaptée à la viticulture
C’est incontestablement à l’arrière que le Traxter PRO révèle son principal avantage. Avec une longueur de 180 cm et une largeur de 138 cm, sa benne offre une surface de près de 2,5 m². Une fois les ridelles latérales et arrière déposées, elle se transforme en un vaste plateau plat accessible au chariot élévateur. Notre reportage illustre parfaitement cet avantage avec le chargement de deux caisses-palettes grillagées métalliques de 120×100 cm, utilisées dans l’environnement viticole.
Cette configuration permet d’envisager le transport de deux palettes ou palox. Toutefois, la capacité de chargement de 544 kg doit être respectée, indépendamment du volume disponible. Autre particularité intéressante, un vaste coffre de rangement est intégré sous la plateforme. Ses ouvertures latérales facilitent l’accès aux outils et accessoires. Une astuce qui permet de séparer le matériel de travail des marchandises transportées. D’autres espaces de rangement se situent dans l’habitacle qui dispose d’un chauffage de série.
Un véhicule polyvalent pour les travaux viticoles
Ainsi, le Traxter PRO présente plusieurs atouts pour les exploitants viticoles. Notre reportage le montre notamment équipé d’une cuve de carburant embarquée, illustrant son aptitude à transporter différents équipements utilisés dans les parcelles. La transmission intégrale, la direction assistée et la gamme courte facilitent les déplacements sur les sols irréguliers. Le mode Turf permet aux roues arrière de tourner à des vitesses différentes. Ce différentiel présente également un intérêt pour les manœuvres sur les surfaces sensibles.
Cette version homologuée T1b ABS bénéficie d’une capacité de remorquage maxi de 1 136 kg. Cette homologation dispense le Traxter Pro du bridage à 60 km/h, un atout pour rejoindre des vignes par la route. Son équipement comprend également un treuil avant, tandis que la cabine fermée (optionnelle) améliore la protection des occupants face aux intempéries. Néanmoins, avec une longueur totale proche de quatre mètres, ce SSV demande néanmoins davantage d’espace pour manœuvrer qu’un modèle classique. Une contrepartie à considérer au regard de ses possibilités de transport et de sa polyvalence tout au long de l’année.
Can-Am Traxter PRO XU HD10 T
Moteur : V2 Rotax 976 cm³
Puissance : 82 chevaux.
Couple : 93,6 Nm.
Poids : 943 kg.
Capacité de la benne : 544 kg.
Capacité de remorquage : 1 136 kg sur terrain privé.
Homologation : T1b ABS (supérieur à 60 km/h)
Coloris : Noir.
Tarifs : 28 499 €
Garantie : 2 ans pièces et MO.
Plus d’informations sur can-am.brp.com
