Polaris Ranger XP Kinetic : le silence au service des pros
Avec le Ranger XP Kinetic, Polaris met l’électrique au service des professionnels. Silence de fonctionnement, fabrication soignée et performances familières, ce SSV utilitaire a de solides arguments.
Sur une exploitation agricole, un domaine touristique ou pour l’entretien des espaces verts, le bruit accompagne souvent chaque déplacement. Avec le Polaris Ranger XP Kinetic, l’ambiance change ! Sa motorisation électrique permet de rejoindre un chantier, transporter du matériel ou effectuer une tournée de surveillance. Le tout avec une discrétion particulièrement appréciable.
À proximité des animaux, des visiteurs ou des habitations, cette absence des répercutions sonores prend tout son sens. Elle facilite également les échanges entre passagers en roulant. Bien entendu, les pneus sur les graviers et le très léger sifflement de la mécanique restent perceptibles. Mais le confort acoustique transforme réellement l’utilisation quotidienne.
Autre intérêt pour les professionnels : l’absence de gaz d’échappement sur le lieu d’utilisation. Pour les équipes qui multiplient les petits trajets sur un même site, ce SSV électrique apporte ainsi une réponse concrète. A condition de pouvoir organiser sa recharge en fonction du travail prévu. Nous reviendrons sur ce sujet un peu plus loin.
Une fabrication sérieuse, pensée pour le terrain
Le passage à l’électrique conserve les fondamentaux qui font l’intérêt d’un Ranger au travail. Le Kinetic reprend une plateforme éprouvée, avec une présentation robuste et un aménagement conçu pour les contraintes quotidiennes. La qualité de fabrication perçue, les protections et l’agencement de l’habitacle inspirent confiance : on retrouve un véritable outil professionnel.
L’accès à bord, les rangements et la benne permettent d’enchaîner les interventions avec les habitudes d’un utilitaire classique. Polaris annonce jusqu’à 567 kg dans la benne et une capacité de remorquage de 1 134 kg sur terrain privé, dans les limites d’utilisation du véhicule. Largement de quoi déplacer fournitures, équipements d’entretien ou matériaux sur une propriété.
Sa garde au sol de 35,5 cm et sa transmission intégrale à la demande complètent cet équipement pour évoluer sur les chemins dégradés. Le Kinetic possède également un différentiel arrière VersaTrac. Pour les pros déjà familiers des Polaris Ranger, la prise en main conserve leurs repères rassurants, du poste de conduite jusqu’aux opérations de chargement.
Des sensations familières, une réponse immédiate
Au volant, le Ranger XP Kinetic surprend surtout par son comportement proche de celui d’un SSV utilitaire thermique. Notre prise en main avait révélé des accélérations franches, une réponse immédiate à la pédale et une retenue en descente rappelant le frein moteur du bicylindre ProStar®. A son bord, on note que la technologie Zero Motorcycles est parfaitement adaptée à ce quatre-roues. Le partenariat engagé en 2020 entre les deux firmes américaines portent ses fruits !
Avec ses 189 Nm de couple, le moteur électrique apporte une disponibilité appréciable, notamment pour repartir en côte. Les modes Eco+, Standard et Sport permettent d’adapter la réponse aux besoins du moment. Le confort du châssis et la motricité entretiennent cette impression de conduire un Ranger familier. Mais avec une ambiance sonore plus feutrée.
Reste à dimensionner la batterie selon les missions : Polaris annonce actuellement jusqu’à 72 km pour la version Premium et 130 km pour l’Ultimate. Ces estimations varient avec la charge, le relief, la température et le type de conduite. Pour des tournées régulières avec recharge au dépôt, le Kinetic présente donc des arguments solides, à confronter au kilométrage réellement effectué chaque jour.
Le temps de recharge maximum annoncé est de 5 heures sur la version Premium grâce au chargeur fourni avec le véhicule neuf. Il faudra compter le double sur la version Ultimate qui offre le double de la capacité de la batterie, soit 29,8 kWh. Ce modèle est également équipé d’un écran tactile de 18 centimètres incluant la technologie Ride Command®.
issu du partenariat entre Polaris et Zero Motorcycles,
Polaris Ranger XP Kinetic
Moteur : électrique
Puissance : 110 chevaux.
Couple : 189 Nm.
Poids : 899 kg.
Capacité de la benne : 567 kg.
Capacité de remorquage : 1 134 kg sur terrain privé.
Homologation : T1b, 60 km/h.
Coloris : Blanc perlé.
Tarifs : 39 999 € Premium, 49 999 € Ultimate.
Garantie : 2 ans pièces et MO ; 3 ans groupe motopropulseur ; 5 ans batterie.
Plus d’informations sur polarisfrance.com
