Polaris Ranger XP 1000 Crew RPM : un SSV taillé pour les secours
Préparé par RPM Défense, ce Polaris Ranger XP 1000 Crew facilite l’accès des pompiers aux zones isolées et l’évacuation des victimes en terrain difficile.
On pense spontanément aux camions, aux ambulances et aux hélicoptères lorsqu’il est question de secours. Pourtant, une partie des interventions se déroule loin du bitume, sur des chemins où les véhicules conventionnels ne peuvent plus progresser. C’est précisément dans ces conditions qu’un SSV spécialement aménagé prend tout son intérêt.
Un véhicule capable de rapprocher les secours des victimes
Lorsqu’une intervention se déroule au bout d’une piste forestière, sur un site naturel ou dans une zone aux accès dégradés, les moyens habituels peuvent rapidement trouver leurs limites. Une ambulance, un fourgon de secours ou même un gros 4×4 risquent d’être arrêtés par l’étroitesse d’un chemin. Pire, une forte pente ou un terrain accidenté. La suite de l’intervention repose alors sur les jambes des sapeurs-pompiers : rejoindre la victime, acheminer le matériel, puis organiser son évacuation.
C’est précisément dans cette situation que le Polaris Ranger XP 1000 Crew apporte une réponse intéressante. Doté d’une transmission intégrale à la demande, d’une direction assistée électronique et d’une transmission automatique par variateur, ce SSV se révèle relativement facile à prendre en main pour des équipes formées à son utilisation. Sa motricité, sa garde au sol et ses capacités de franchissement lui permettent de progresser sur des terrains où un lourd véhicule conventionnel serait moins à l’aise.
En transportant plusieurs intervenants et leurs équipements au plus près du lieu d’intervention, le Ranger limite les déplacements à pied et facilite l’organisation des secours. Un gain de temps appréciable, mais également une façon de réduire la fatigue des équipes avant même le début du brancardage.
Une civière Ferno 71 pour faciliter le brancardage
L’exemplaire photographié illustre particulièrement bien le savoir-faire de RPM Défense. Derrière l’habitacle du Ranger Crew, la partie arrière accueille une cellule spécialement conçue pour le secours à la personne, avec notamment une barquette d’évacuation Ferno modèle 71. Ce matériel professionnel se destine à la prise en charge et au déplacement des victimes dans des environnements difficiles d’accès. Elle est de plus hélitreuillable.
L’intérêt d’une telle configuration est évident : plutôt que d’effectuer un long portage manuel sur plusieurs centaines de mètres, les pompiers peuvent, lorsque le terrain et les conditions d’intervention le permettent, utiliser le Ranger pour rapprocher la victime d’un point accessible aux véhicules de secours traditionnels. Les derniers mètres peuvent toujours nécessiter un brancardage à bras, mais la distance et les efforts imposés aux équipiers s’en trouvent potentiellement réduits.
L’aménagement réalisé par RPM Défense comprend également des rangements spécifiques, des équipements d’éclairage, une protection bâchée et des commandes additionnelles au poste de conduite. L’ensemble doit répondre aux exigences de maintien du matériel, d’accessibilité et de sécurité pendant les déplacements. D’ailleurs, ce véhicule Polaris Ranger XP 1000 est référencé par l’UGAP.
Au-delà de la rapidité d’intervention, la diminution de la pénibilité constitue donc un avantage majeur. Elle permet aux équipes de consacrer davantage d’énergie à la prise en charge des victimes plutôt qu’à leur transport sur de longues distances.
RPM Défense : plus de 30 ans d’expérience dans les véhicules professionnels
Installée à Juigné-sur-Loire, près d’Angers, dans le Maine-et-Loire, la société RPM a été créée en 1994. Sous l’impulsion de son dirigeant Gilles Pasquier, l’entreprise développe progressivement une véritable expertise dans la préparation de quads et SSV tout-terrain à vocation professionnelle. Ses réalisations concernent notamment les forces armées, la police, les services d’incendie et de secours. Mais également des entreprises comme RTE, dont les équipes doivent accéder à des installations électriques haute tension parfois situées dans des zones difficiles.
Chez RPM Défense, chaque préparation commence par l’élaboration d’un cahier des charges avec l’utilisateur. Pour les SDIS, les besoins peuvent être très différents selon les caractéristiques du territoire et les missions envisagées. Secours à la personne, transport de matériel, reconnaissance ou lutte contre les départs de feu en milieu naturel.
Un SSV adaptable aux besoins de chaque SDIS
Le Polaris Ranger peut ainsi recevoir des équipements de lutte contre l’incendie, avec un dispositif de projection d’eau et du matériel adapté aux premières interventions. Les photographies de différentes réalisations RPM témoignent de cette polyvalence. Les acquisitions de ces véhicules peuvent également s’effectuer dans le cadre des marchés publics, notamment par l’intermédiaire de l’UGAP lorsque le référencement le permet.
Ce type de véhicule ne remplace évidemment ni une ambulance, ni un camion de pompiers, ni un hélicoptère. Le SSV constitue plutôt un maillon complémentaire dans la chaîne des secours, particulièrement intéressant lorsque les moyens conventionnels ne peuvent rejoindre directement le lieu d’intervention et que le recours à l’hélicoptère n’est ni disponible ni justifié.
Une autre manière d’envisager la mobilité des équipes de secours, avec un véhicule conçu pour s’adapter aux réalités du terrain plutôt que l’inverse.
Tous nos remerciements à la société RPM Défense pour le temps consacré à ce reportage.
Contact : 02 41 45 99 11 et contact@rpmdefense.fr
